新能源汽车产业新15年发展规划发布

发表时间:2020-11-17 11:56来源:中国汽车报

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11月2日,国务院办公厅正式发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》),明确要坚持电动化、网联化、智能化发展方向,以融合创新为重点,突破关键核心技术,优化产业发展环境,推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展,加快建设汽车强国。


全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,从《规划》的整体内容来看,政府管理部门将把精力更多地放在扮演好指导和监管者角色上,务实行业目标,强化基础体系的协同、自主和图强。


以定性描述提纲挈领   减少量化目标


首先是在新能源汽车的“发展愿景”方面,《规划》提出了两个重要指标,到2025年,纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里以及新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。“在征求意见稿中,我国2025年新能源汽车新车的销量比例定为25%,如今更新为20%显得更加稳健,尤其是在去年7月后,国内新能源汽车市场处于低迷期,因此未来的目标考虑就更需要相对稳健。”在崔东树看来,20%的目标肯定能实现,至于25%的目标,也是有希望的。


直击产业痛点   区分应用场景


《规划》提出,应积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式,加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络。


此外,《规划》还提到了新能源汽车发展的另外两大痛点——电池回收和安全,尤其增加了“加快推动动力电池回收利用立法”和“加强氢燃料安全研究,强化全链条安全监管”等内容,这些都将为下一步我国新能源汽车产业的发展指明方向、厘清思路。


确定“新三化”   强调国际化


在《规划》中,还有两点内容值得关注,首先是行业一直以来都谈论的“新四化”在此次文件中首次明确被定义为“新三化”——电动化、网联化、智能化。


“《规划》将为新能源汽车产业未来一个时期的发展提供重要的指导。” 工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌在前不久举行的新闻发布会上表示,下一步将以《规划》发展为契机,坚持电动化、网联化、智能化发展方向,深入实施发展新能源汽车国家战略,以融合创新为重点,突破关键核心技术,提升产业技术能力,构建新兴产业生态,完善基础设施体系,优化产业发展环境,推动我国新能源汽车产业的高质量发展。


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