巴斯夫将在德国新建电池材料工厂

发表时间:2020-02-14 17:02来源:盖世汽车

2.14巴斯夫


据外媒报道,化工行业巨头巴斯夫2月12日宣布,该公司在德国东部勃兰登堡州选择了一处地点,作为其第二座欧洲电池材料工厂的厂址。这是该公司4亿欧元投资计划的一部分,旨在进入日益增长的电动汽车市场。


去年11月,特斯拉宣布将在柏林附近建造该公司第一座欧洲工厂和设计中心。本次巴斯夫选择在勃兰登堡建造电池材料工厂,再一次为德国东部的经济发展带来了提振,与德国其他地区相比,这一地区的经济实力相对较弱。


新厂位于柏林以南大约120公里的施瓦茨海德镇,将使用位于芬兰亚瓦尔塔的另一座巴斯夫工厂所提供的原料,而这家芬兰工厂靠近其原材料合作伙伴Norilsk Nickel下属的一家镍和钴精炼厂。


该公司在一份声明中表示:“凭借在芬兰和德国进行的投资,巴斯夫将成为首家在亚洲、美国和欧洲这三个主要市场都拥有本地生产能力的CAM(阴极活性材料)供应商。”


德国经济部长Peter Altmaier表示,德国政府将为巴斯夫的这个项目提供超过1亿欧元的国家支持。当前德国非常希望创造电动出行相关就业岗位,以抵消预期中内燃机产量下降对就业导致的影响。该公司表示,其在欧洲的两家工厂每年将可以生产足够40万辆纯电动汽车使用的阴极材料。


去年12月9日,欧盟委员会批准了来自7个欧盟国家,共计32亿欧元(约35亿美元)的国家援助,为电池技术的研究和创新提供支持。那时德国经济部长表示,有可能从该国家援助获益的企业包括巴斯夫、宝马、欧宝、优美科和瓦尔塔。


Liberum分析师估计,在一块50KWh的汽车电池中,阴极材料的成本约为2500美元,使它成为了电动汽车中成本最高的部件之一。


巴斯夫此前表示,受电动汽车与混合动力汽车需求上升的影响,该公司预计到2025年,全球阴极材料的市场规模将达到250亿至300亿欧元之间。巴斯夫的竞争对手包括欧洲企业优美科和庄信万丰,以及北京当升和宁波杉杉等中国供应商。

热点资讯
说到机油粘度越来越低这是个趋势,近些年以日系韩系美系车为代表的很多汽车厂家都在推广用低粘度标号的机油,这是为什么呢?这个问题原因有以下几方面。 首先随着技术的进步,发动机的加工工艺越来越高,零部件的配合间隙越来越小,有这样零件高精密度的发动...
5W-30和5W-40,这两种机油有什么不同?为什么车辆在不同工况加注的规格不同呢? 这两种规格的机油适用的温度范围比较大,适用的车型、环境范围也是最多的,我们把这两种机油称之为四季通用机油,有低温启动的流动性,高温时油膜相对较厚,就是在全...
矿物油跟合成油的构成矿物油 | 此类机油是直接由地底下挖出的原油,然后再加以提炼而成。其原料是石油经过常压蒸馏下来的塔底油。说简单来,就是提炼石油剩下的废油残渣,再经过添加一点化学成份而成。具有一定的润滑性。但它的耐用性很差,一般不能超过2...
汽车后市场迎来新的发展机遇。相关报告预测,中国汽车保有量有望在2025年前超过美国,成为全球保有量最大市场。届时,中国汽车后市场规模将达到1.7万亿元规模。业内人士表示,我国汽车产业正由成长期迈入成熟期。随着汽车保有量及车龄的持续增长,“后...
市场上几乎所有在用的润滑油都是用基础油调配而成的,润滑油的调配是从基础油开始的,基础油里加入少量添加剂调配成润滑油。润滑脂也是使用基础油为主,加入稠化剂和少量添加剂,形成粘稠的油脂状半固体。润滑油的性能由调配的原料和配方技术决定,由于润滑油...
领先的中型市场私募股权公司Gryphon Investors已收购了Kano Laboratories,Kano Laboratories是市场领先的标志性品牌渗透油和润滑油的生产商,产品销售至工业维护,修理和运营(MRO)和消费市场。 G...
推荐阅读
最新直播
联系我们


西安木成优企业管理有限公司

地址:西安市高新区太白南路139号融禾云图中心912室

电话/传真:029-88603721   客服电话:13389188090

网址:www.muchengyou.com

邮箱:lube01@126.com

润滑智库